高司机是一名开了7年平板运输车的老司机了，下面是他自己总结出来的一些影响液压方向助力沉重的窍门。由于立轴肖、压力轴承、倾角、胎压、轴荷等等等引起的转向沉重我们在此不做说明，接下来大家介绍的是大家容易忽略的小问题。
由于同一类型的底盘装不同的发动机，或同一型号发动机装不同的底盘，这样往往就造成齿轮泵的流量与方向机的流量不匹配。其结果是大配小（齿轮泵累死了或泄压阀卡死了）小配大（小油门转向沉重）。
厂家为了节约成本在管路中使用过多的橡胶管或歪货胶管。
结果是损坏的胶粒拉坏方向机缸和活塞。损坏胶环。赌赛油道，卡死泄压阀。损坏助力泵。
液压储油罐太小，影响液压油冷却。高速行使时因油温过高，润滑性能聚降而加速损坏助力泵，方向机。
我们司机自己的问题：
1：未按时检查·添加平板运输车液压油。
2：未按时更换平板运输车液压油和滤网。
3：平板运输车进油路赌赛。
4：平板运输车助力泵不够压不一定是助力泵已经损坏不能使用了。而修理工往往叫你换一个新的。其实就是一个助力泵泄压阀发卡，修理好后完全可以用。有的拿此赚另一个的黑心钱。
5：换方向机易损件是非常要求技术含量的，不能随便。先讲好价，用一段时间确认正确才给钱。许多修好后用不了一周就不行了。
6：如果方向机拆解之后损坏比较多或修理有难度或花钱太多，最好换品牌的新方向机总成。
7：小心有的修理工连方向机两大间隙都不会调就骗你的钱了。
8：保养平板运输车前桥后方向都还发飘很可能是方向机操纵杆花键间隙过大造成的。我有妙招使其几乎成为0间隙。成本低。为了防止盗版，保密！
特别提示：换滤网时切记不能用纸质的，要用铜网的！该花的钱就得花，别省。
